胶管箱堵盖

胶管箱堵盖虽然看起来并不起眼，却发挥着非常重要的作用。为了能够对其正确使用，达到较好的应用效果，在对其使用时需要注意以下几点：

1、一般的胶管箱堵盖及胶管总成所输送的介质温度正常情况下，不应超过-40℃-+120℃，否则会减少使用寿命。

2、胶管箱堵盖不应在小于胶管较小弯曲半径下使用，避免在靠近管接头处发生弯曲或折曲，否则会阻碍液压传递及输送物料或损坏胶管组合件。

3、对于胶管箱堵盖及胶管总成，不应在扭转状态下使用。

4、通常对于胶管箱堵盖及胶管总成应小心搬运，不应在锋利和粗糙的表面上拖拽，不应折曲和压扁。

5、胶管箱堵盖总成应保持清洁，内部应冲洗干净（特别是输酸管、喷雾管、灰浆管）。防止外来物体进入管腔，阻碍输送流体，损坏设备。

胶管箱堵盖的安装位置与结构设计：

油罐主要由罐体、防浪板、人孔及盖、呼吸阀、围板、副车架等组成，用   钢板焊接而成。油罐外上、下部分分别焊有围板和副车架，油罐采用椭圆形截面，罐体与汽车大梁通过U形螺栓相联接，结构牢固。油罐底部设有放油口，清洗油罐时可旋开球阀开关排除罐内废渣。油罐人孔盖上设有呼吸阀，其主要功能是在油罐充油和放油时自动打开，使罐内气体与大气相通，呼吸阀的起闭压力为0.003MPa（0.03kgf/cm2），呼吸阀工作应灵敏，特别是从罐内排出油料时，如呼吸阀失灵，则极易将油罐吸瘪，所以应经常检查维护。罐体上可选装液位计，以便观察油罐的贮油量。油罐底部端设有一个出油管，出口向右，与管路系统相连。

胶管箱以及相应的胶管箱堵盖设置在油罐的左右两侧，供存放输油胶管用。取放胶管时，打开其后端盖或工具柜门即可。油泵动力传动系统由取力器、传动轴及油泵组成。取力器安装在底盘主变速箱上，取力器齿轮与变速箱齿轮的啮合与断开靠驾驶室内的操纵手柄来实现，其位置在驾驶室内的座椅旁边。当取力器需要工作时，踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄，使得取力器齿轮与变速箱齿轮啮合，松开离合器，油泵开始工作。要停止泵油工作时，放下取力器操纵手柄，油泵停止工作（注：当汽车行驶时，严禁操纵取力器手柄，否则，易造成取力器齿轮和变速箱齿轮损坏）。